Как деньги на ремонт питерской подземки плавно стекают по стенам старых станций в новые

zamfira_zefira avatar   
zamfira_zefira

В мире существует довольно много интересных занятий. В этот обширный перечень явно входит придумывание предупреждений для петербуржцев, по своей наивности решивших, что они могут воспользоваться траволатарами в метро. «Уважаемые пассажиры! Ступени на станции увлажнены, соблюдайте меры личной безопасности» - табличка именно с таким текстом, несомненно, заслуживающим своего места в фонде золотых цитат, долго светилась на «Дунайской».

Однако «влажные» проблемы, видимо, останутся таковыми еще надолго. Всякие там протечки, что-то неработающее – на это же просто можно не обращать внимание. Горожанам на такие власти во главе с Бегловым грех жаловаться. Например, недавно сообщили, что на строительство новых станций питерской подземки и транспортной развязки на Московском проспекте дадут больше денег, чем планировалось изначально. Собственно, злополучная коричневая ветка обойдется еще на 3,4 лярда дороже, чем предполагалось. Надеюсь, в эти допсредства включен пункт о придумывании оправдания за что-то нефункционирующее. Ведь глупо думать, что построят, во-первых, в срок, а во-вторых, что все будет работать.

Если не вдаваться во все финансовые тонкости, можно задаться очевидным вопросом – на кой тратить на возведение новых объектов, когда относительно новые станции представляют из себя смесь решето и однорукого калеки. Вот на «Беговой» недавно снова временно открывали траволатор. При этом он не двигался. Хотя движение как бы является его основной функцией. Дополнительная лестница – это, конечно, хорошо, надо только об этом как-то сообщить инвалидам и матерям с детскими колясками. По какой логике и для каких целей Беглов перераспределяет бюджетные средства? Может, торжественное открытие коричневой ветки – его влажная мечта? Тогда вполне объяснимо, почему финансирование других объектов снизится. Позирование для СМИ около красной ленты с ножницами все же поинтереснее будет.

Комментариев нет