ПОСЛЕ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ АКЦИИ РАБОЧИХ ХАЗ В "УКРОБОРОНПРОМЕ" РАССМОТРЯТ ОЧЕРЕДНОЙ АНТИКРИЗИСНЫЙ ПЛАН ПО СПАСЕНИЮ АВИАЗАВОДА.
Скоро состоится заседание Совета директоров ГК "Укроборонпром", на котором планируют разработать стратегию погашения долгов предприятия.
Об этом сообщили в пресс-службе концерна, стратегию представит генеральный директор ХГАПП Сергей Задорожный. На совещании планируют решить, как погасить многомиллионные долги перед сотрудниками предприятия, которые накопились с 2014 года, а также найти возможность загрузить мощности завода и сохранить рабочие места.
Харьков перекрыт! Массовый митинг и обращение к президенту Зеленскому
15 апреля, сотрудники авиапредприятия провели пикет под стенами завода и перекрыли движение в двух местах – на перекрестке улиц Сумской и Деревянко, а так же Белгородском шоссе. Работники ХАЗа "доведены до критической точки хроническими задолженностями по зарплатам".
Около 300-т отчаявшихся заводчан с плакатами "ХАЗу - зарплату", "ХАЗу - работу", "Требуем выплатить задолженность по зарплате и списание долгов авиационного завода" требовали погасить зарплатные долги, которые уже достигли 253 миллионов гривен. Кроме того, рабочие требовали загрузить авиазавод государственными заказами.
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
Руководитель профкома завода Михаил Погорелов рассказал, что последний раз самолет на ХАЗе собирали около пяти лет назад, с тех пор предприятие делает только гарантийный ремонт уже выпущенной техники, а из оставшихся 1600 сотрудников на работу периодически выходят меньше трети – преимущественно пенсионеры, у которых бесплатный проезд.
Возмущенные протестующие заявляли, что профсоюз и руководство завода уже неоднократно обращалось, и к Президенту, и к Премьер-министру, и губернатору и в другие органы власти, но «воз в космическую эру и ныне там», а Украина окончательно теряет авиапром.
Поддержать протестующих приехал только руководитель депутатской фракции ОПЗЖ в Харьковском горсовете Андрей Лесик вместе с журналистами и своими соратниками.
Депутат призвал заводчан протестовать только в рамках действующего Законодательства и гарантировал всемерную поддержку партии ОПЗЖ на всех уровнях депутатского представительства.
«Власти в лице Зеленского должны понять, что завод нуждается в рынках сбыта. Потерян основной и традиционный рынок сбыта - Россия, взамен ничего не предложено. Может, хватит издеваться над страной и людьми? Обращайтесь с заявлениями на мое имя, и на ближайшей сессии 21 апреля вопрос невыплат заработной платы и дальнейшей судьбы завода будет поднят, а также будут официальные обращения от депутатского корпуса к Премьер-Министру, Кабинету Министров и другим органам власти. Нам нужна общая Победа!», - заявил людям депутат.
Несмотря на многочисленную акцию протеста с перекрытием улиц и резонанс в СМИ, представители «Укроборонпрома», находящиеся в этот день с рабочей поездкой в Харькове, к митингующим не приехали.
Председатель профкома Михаил Погорелов объявил, что это была только ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНАЯ АКЦИЯ, и если власть в ближайшее время не выполнит свои многочисленные обещания, то протест будет более решительным и многочисленным.
ХАЗ – наиболее проблемное предприятие “Укроборонпрома”.
Харьковское государственное авиационное производственное предприятие - ведущее предприятие авиационной промышленности Украины, специализирующееся на полном цикле работ по серийному производству, доработке и техническому обслуживанию в процессе эксплуатации производимых самолетов.
С 2014 года ХАЗ вообще не имел государственных заказов. Последний самолет предприятие выпустило в 2014 году. На авиазаводе почти 4 млрд грн. долгов, 2 млрд грн из которых - долги по облигациям, около 800 млн грн - долги перед коммерческими структурами, 253 млн грн - зарплатная задолженность.
Как выплатить постоянно растущий долг власти «решают» долгие годы.
Зеленский: государство купит у ХАЗа самолеты.
Еще на заре своего президентства Владимир Зеленский на рабочем совещании в Харькове 6 ноября 2019 года пообещал, что государство первым заказом закупит у ХАЗа 2 самолета для ВСУ. Именно это, считал тогда Президент, может стать хорошим толчком для работы предприятия на перспективу.
«Все мы понимаем, что и продавать вы сможете только тогда, когда они все увидят, что у нас тут летают наши самолеты. Никто не покупает почему !? Мы сами не летаем и говорим: классный самолет, берите», - заявил Зеленский.
«Укроборнпром» тогда доложил, что единственный выход для таких государственных предприятий, - списать долги. А социальную сферу заводов отдать городам. Представители «Укрооборонпрома» пообещали погасить зарплатные долги в течение 6 месяцев. Владимир Зеленский дал поручение срочно созвать заседание СНБО для решения всех этих вопросов.
В августе 2020 года на ХАЗе состоялось "спасательное" совещание под председательством Премьер-министра Дениса Шмыгаля.
Шмыгаль во время визита в Харьков рассказал, как собираются спасать Харьковский авиазавод. Цель — сделать так, чтобы завод мог получить деньги, которые потратит на строительство новых самолетов. Глава правительства заявил, что рабочая группа под руководством Уруского наработает план развития авиазавода. Был поднят и вопрос миллионных долгов по зарплатам. Однако, по словам Шмыгаля, погасить их из бюджета нельзя.
На 1 ноября 2020 года задолженность на ХАЗе по выплате зарплаты составила почти 236 млн грн.
В 2020 году "с целью снятия социального напряжения" сотрудникам ХАЗ выплатили часть долгов по зарплате в размере 11,5 млн. грн. из имеющегося долга 235 миллионов, зарплату не получили более 4000 сотрудников.
ЕЩЕ ОДИН КОЛОССАЛЬНЫЙ ТОЛЧОК – УЖЕ В 2021!
В январе генеральный директор «Укроборонпрома» Юрий Гусев заявил о то, что разработан (очередной) законопроект по финансовому оздоровлению предприятия.
15 января вице-премьер-министр - министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский на совещании с участием представителей центральных органов исполнительной власти, руководства ГК "Укроборонпром" и отдельных предприятий из его состава заявил, что 8 самолетов Ан-74 производства Харьковского авиазавода должны быть включены в оборонный госзаказ в интересах ВСУ.
«15 января было принято решение по поручению Президента в этом же месяце до 1 февраля провести заседание СНБО по авиации, где предусмотреть для ХАЗа обязательное размещение этого гособоронзаказа», - сказал президент Ассоциации «Укравиапром» Попов.
Он пояснил, что заказ касается строительства восьми самолетов Ан-74. Предприятие может достроить часть самолетов, которые стоят на заводе как незавершенные.
По словам Попова, указ о заказе машин должен подписать Президент.
«Это должно закончиться указом Президента и это, я уверен, даст колоссальный толчок нашему родному авиационному заводу», - отметил Попов.
Попов подчеркнул, что вывод предприятия из банкротства возможен при условии принятия закона о списании долгов и формировании гособоронзаказа.
В правительстве пообещали «закрыть» вопрос долгов «ХАЗ».
Об этом вице-премьер-министр Олег Уруский заявил 4 февраля, во время рабочего совещания в ХОГА. В частности, вице-премьер-министр сообщил, что уже подготовлен проект закона о списании задолженности ХАПП.
«Недавно у меня в Киеве было совещание, которое касалось проблем, связанных с Харьковским авиационным производственным предприятием. Все знают, что там кризисная ситуация на сегодня, но мы наметили ряд мер, которые, надеюсь, смогут существенно улучшить ситуацию на заводе. Подготовлен проект закона о списании задолженности ХАПП, и мы на совещании этот вопрос рассматривали», - отметил Олег Уруский.
Прошла зима и скоро лето, но о совещании СНБО по проблемам ХАЗа и других бывших флагманов отечественного авиастроения люди не слышали, на слуху другие решения СНБО – о закрытии оппозиционных телеканалов и преследовании оппозиционных политиков.
А между тем, люди в теме, считают, что одной из главных бед Харьковского авиазавода стал АМЕРИКАНСКИЙ КОНТРАКТ.
Проблемы начались после того, как ХАЗ не получил никаких средств от американской компании "Oriole Capital Group", с которой «Укроборонпром» заключил договор в 2017 году об инвестировании 150 миллионов долларов в авиастроительную отрасль Украины.
Кабальная договоренность с (фиктивной) американской компанией приостановила сотрудничество с другими партнерами и частично заблокировала работу завода на три года. ХАЗ не получил никаких финансовых инвестиций, в то время как был вынужден прекратить переговоры в отношении модернизации самолетов Ан-74.
«Я считаю, в этом случае «Укроборонпром», которому подчиняется авиазавод, неправильно выбрал стратегического партнера. Еще в 2012 году был подписан протокол и дорожная карта совместного производства на мощностях авиазавода и канадской фирмы ANP, на уровне президентов стран была достигнута договоренность. Но потом был подписан кабальный контракт с «Oriole Capital Group», который не позволял одной другой компании или инвестору заходить на ХАЗ три года. Поэтому три года завод находился вообще в вакууме», - заявляет Попов.
Будут ли приняты конкретные меры по погашению многолетних задолженностей по зарплатам и восстановлению работы бывшего авиа-флагмана, покажет ближайшее время, а переговоры, уговоры, совещания, обещания и реструктуризации могут продолжаться годами.
ЛЮДИ УЖЕ НЕ ВЕРЯТ!
ФОТО-РЕПОРТАЖ:
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
https://www.blogger.com/blog/post/edit/7590481134643102676/5641662428210418174?hl=ru#
Powered by Froala Editor [https://www.froala.com/wysiwyg-editor?pb=1]
