В Петербурге опубликовали список самых неудачных станций местного метрополитена. В него вошли объекты, выбранные как по расположению и оформлению, так и по сложной судьбе. В числе последних – многострадальные станции «Зенит» (бывшая «Новокрестовская») и «Дунайская».
Практически со дня открытия станция «Новокрестовская», переименованная ныне в «Зенит», стала протекать и пугать пассажиров отваливающейся плиткой. Несмотря на интересный дизайн интерьера станции, непривычный для питерского пассажира подземки, станция расположена в таком месте, где будет использоваться нечасто – на намывной территории рядом с Зенит-Ареной.
Но самое печальное – «Зенит» закрыли на ремонт меньше чем через 2 года после открытия. С марта 2020-го там идут работы по реконструкции, а поезда проходят ее без остановки. Изначально замену плитки должны были завершить к августу 2020-го, затем перенесли открытие на декабрь. Но и в декабре «Зенит» не распахнул свои двери для пассажиров.
Похожая участь постигла и станцию «Дунайская». Ее открыли 3 октября 2019 года, хотя ждали этого события еще в 2012-м. Устаревший дизайн, дешевые материалы, отсутствие предусмотренных проектом панно (вместо них так и зияют дыры) – не самые главные беды вестибюля и платформы. Главное – все те же проклятые протечки. Персонал станции постоянно подтирает полы и расставляет ведра, чтобы предотвратить потопы, но это никак не украшает «Дунайскую» и не решает главной проблемы – косых рук метростроевцев.
«Дунайскую» вновь доверили строителям метро – для проведения ремонтных работ. Они обязались устранить протечки и заменить отваливающуюся плитку к 15 сентября 2020-го. Однако уже в октябре 2020 станцию снова затопило, со стен посыпалась облицовка.
Увы, но «Метрострой» раз за разом показывает, что плевать хотел на стандарты качества строительства и ремонта. Метрополитен вынужден закрывать станции и терять огромные деньги. А петербуржцы, ранее гордившиеся своим метро, сегодня стараются не обращать внимания на царящий бедлам: лишь бы как-нибудь добраться до нужной станции.
Может быть, пора уже отстранить АО «Метрострой» от строительно-ремонтных работ в питерской подземке и поручить их более добросовестным компаниям?
Powered by Froala Editor
