Каждому петербуржцу не понаслышке знакомы проблемы городского метрополитена. По сравнению с Москвой развитие метро Северной столицы стоит на месте уже долгие годы. Обещанные станции метро не строятся, а новые, с трудом открытые, уже нуждаются в долгосрочном ремонте.
И вот, градоначальник Беглов выбил из Фонда национального благосостояния 96,9 млрд рублей на развитие метрополитена. На эти деньги, казалось, можно было бы построить долгожданную кольцевую вокруг Петербурга, но вместо этого губернатор сообщил, что все эти деньги пойдут на приобретение 950 вагонов. Примечательно, что похожую сумму Смольный планирует потратить на строительство новых станций за 3 года.
Ситуация показывает, что Беглову действительно наплевать как на город и людей, так и на собственные обещания. Еще прошедшим летом градоначальник пообещал президенту Путину открыть в Петербурге 7 новых станций до начала 2024 года, однако уже в сентябре изменил свое решение и сказал, что станций будет всего три.
И это при том, что 2019 году накануне выборов Беглов пообещал аж 29 станций к 2032 году, и тем самым обманул ожидания избирателей.
Куда утекают выдающиеся на строительство метро федеральные кредиты – неизвестно, однако кризис петербургского метростроения привел к тому, что Москве приходится брать на себя и принятие управленческих решений, поскольку Беглов банально не справляется со своей работой. Все это говорит о полной безалаберности Смольного и о сильном упадке города.
Отныне за строительством метрополитена Санкт-Петербурга будет пристально следить федеральный центр. Это хорошо для петербуржцев, но плохо для Беглова, которого за подобные косяки могут спокойно отправить в отставку.
