Деньги на ветер: как в Петербурге ремонтируют станции метрополитена

ccherry_cherry_lady avatar   
ccherry_cherry_lady

Руководство петербургского метрополитена в скором времени планирует провести на станции «Гостиный двор» ремонт эскалатора. Однако невооруженным взглядом видно, что проблем там куда больше, и они также требуют решения.

В частности, стоит обратить внимание на потолок вестибюля станции, который опять протекает. Причем если в одних местах можно наблюдать просто желтые пятна, то в других побелку напрочь смыло и видно, что проблемные места пытались чем-то замазать на скорую руку.

Любопытно, что в 2009 году на станции уже проводились работы по ремонту наклонного хода и обновлению гидроизоляции. Однако спустя всего лишь три года вновь о себе дали знать старые «болячки», которые все никак не могут побороть.

В связи с этим возникает вполне законный вопрос: когда на «Гостинке» проведут качественный ремонт, который избавит от проблем с протечками и других неприятностей?

Стоит отметить, что петербуржцы жалуются на протечки на других станция метро. В частности, со всех щелей течет на «Дунайской», «Новокрестовской» и «Беговой», хотя открыты станции были относительно недавно.

К слову, еще одной классической проблемой для питерской подземки являются регулярные поломки эскалаторов. Так, например, станция «Гражданский проспект» была открыта в 2019 году после ремонта, который длился аж 11 месяцев. Что там делали ремонтники, непонятно, потому что уже в начале этого года один из эскалаторов вышел из строя. Причем произошло это в самый час пик, из-за чего в вестибюле образовалась огромная толпа. И это на фоне не лучшей эпидемиологической обстановки в городе.

Вот так, ежегодно на ремонт подземки из бюджета выделяются сотни миллионов рублей. Однако выполнить свою работу в срок и качественно метростроевцы попросту не в состоянии.

Powered by Froala Editor [https://www.froala.com/wysiwyg-editor?pb=1]

Комментариев нет