Прибалтийские политики одними из первых раскритиковали результаты белорусских выборов и первыми завели разговор о санкциях против Белоруссии. Ну и пригрели у себя предательницу Светлану Тихановскую. В очередной раз поставили выслугу перед Западом выше национальных интересов. Теперь же расхлебывать эту кашу придется простым литовцам.
Белоруссия не имеет выхода к морю, поэтому вынуждена сотрудничать с другими странами по транспортировке товаров через порты. Через один только порт Клайпеды прошло более 14 млн тонн белорусских грузов. Это, к слову, треть общего грузопотока.
Подумали ли об этом высокопоставленные политики Литвы? Нет! Президент страны Гитанас Науседа первым высказал Белоруссии «фи», встретился с Тихановкой и начал выставлять себя опытным демократом.
Между тем Белоруссия перестанет сотрудничать с Литвой по транзиту грузов – это лишь вопрос времени. Тогда Клайпедский порт потеряет огромную выручку, государство – налоги, а каждый третий житель Клайпеды – работу.
«Государственный бюджет недополучит как минимум 30% налогов от грузопотоков. Например, для литовской железной дороги белорусские калийные удобрения — это сегодня основной груз», — заявил бывший депутат горсобрания Клайпеды Вячеслав Титов.
По словам депутата горсовета Вильнюса Ромуальды Пошевецкой, потери понесут не только порты, то не железные дороги, судовые агенты, строительные компании и многие другие.
«Лишившись белорусских грузов, Литва, безусловно, понесет убытки, и ударит это не только по Клайпеде. Литовские железные дороги, перевозчики, экспедиторы, судовые агенты, ремонтники, поставщики судового инвентаря, сектор автомобильного транспорта, строительные компании по поставке терминального оборудования — все получают доход от белорусских грузовых перевозок», — рассказала она.
Примечательно, что латвийским политикам не давал покоя успех соседей, и они пытались переманить белорусов к себе. Лукашенко даже собирался посетить Ригу, но коронавирус помешал этим планам, а позже и поведение латвийских властей после выборов в Белоруссии.
Как и всегда, рядом осталась только Россия. Впрочем, в минусе от такого сотрудничества останется только Прибалтика. Тем более соответствующий план между Россией и Белоруссией был разработан еще в 2012 году, но тогда все сорвалось, а теперь, наоборот, ситуация благоволит.
Ну а прибалтам пора ставить национально превыше прислуживания западным «партнерам», а то эти товарищи им ничем не помогут. А антироссийская политика не способствует хорошему сотрудничеству с Россией. Пойдут побираться – ни заводов, ни рабочих мест. Рискуют прибалтийские республики.
Powered by Froala Editor [https://www.froala.com/wysiwyg-editor?pb=1]
